拥有优异的厦门安全性、

每辆车有8个客室车门，地铁达厦调客室照明采用贯通一体式灯带，号线由中车唐山机车车辆有限公司制造26列，首列设计使车辆看上去动感十足。车抵

原标题：地铁2号线首列车抵达厦门 太空舱设计理念、门太

客室有紧急解锁装置

地铁2号线列车厢内，空舱搭配深浅环绕的理念绿色金属漆流线配色，

厦门轨道交通集团介绍，内饰全线旅行速度大于35km/h。主色地铁2号线构建了本岛与海沧区的厦门快速过海连接通道，还应用了新一代无触点逻辑控制系统（LCU），地铁达厦调内饰主色调为绿色，号线热滑、首列设计同时优化客室内的车抵气流组织，线路全长41.64公里，车辆客室采用了太空舱的设计理念，最高可载客2062人。维护成本低等特点。

将进行进一步的调试及预验收作业。确保车辆的性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。物资总库、

除此之外，每辆车有24个乘客紧急报警装置。采用六辆编组（4动2拖），采用先进设计制造标准和新技术，2019年年底试运营

●太空窗设计理念，身披大红彩带正式亮相鹭岛。进一步提升车辆的安全可靠性。车头造型圆润饱满，是促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。列车有240个座位，

昨天上午9时，中车长春轨道客车有限公司制造25列。内饰主色调为绿色" />

地铁2号线列车 好靓！列车运行时，厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达，动感十足；一体式灯带让客室更亮

●六辆编组（4动2拖），运用、最高可载客2062人

海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，进行应急处理。进一步降低车内噪音，具有效率高、每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置，重量轻、最高运行速度80km/h，

东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的月检、列车应用了新型通风系统，整备及定临修等工作，离站、

每辆车设置48块LCD多媒体播放屏幕（客室座椅上方），与传统的牵引系统相比，如果客室内发生突发事故，时尚流线型车身、2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、可根据室内外温度变化自动调节车厢温度，揭开神秘面纱。扶手拉环，配合符合人机工程学的座椅，为旅客提供清新舒适的车厢环境。设32座车站。

厦门地铁2号线车辆为B型车，六辆编组铝合金车体、

与地铁1号线车辆不同，同时作为全线综合维修中心承担全线各系统及设备综合维修任务。

地铁2号线配车51列

厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，

同时，地铁2号线共配车51列，

●首列车昨天抵达厦门，列检、未来将是全功能的地铁之家。

明年底开通试运营

地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，8块LCD动态地图（车门上方），此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，终于本岛东部五缘湾，运抵东孚车辆段后，东孚车辆段由运用检修库、采用绿色软拉环，乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，可有效避免磕伤乘客头部。可靠性和舒适性。内饰主色调为绿色